Buques de la Guerra Civil

La influencia del poder naval en la Guerra Civil Española ha sido frecuentemente minimizada, por el contrario se ha destacado, a veces en exceso, la intervención extranjera en nuestra guerra, olvidando que la inmensa mayoría del material y los hombres llegaron por mar. No es menos cierto que algunos hechos decisivos en el desarrollo de la guerra, como el aislamiento de los territorios republicanos en el Cantábrico y el paso del ejercito de África a la península, serían incompresibles sin tener en cuenta la actuación de las dos partes en que se dividió la Armada Española.

No es este artículo una narración de las operaciones navales de la guerra, sino unos esbozos sobre los buques en que los marinos de España lucharon y murieron por las causas en que creían.

Barcos más importantes de la guerra cilvil española

Historia de el "España"

12 de agosto de 1936, y junto al  destructor Velasco se empleó en el bloqueo de la costa norte republicana y en el apoyo a las fuerzas de tierra ante la ausencia de barcos de guerra enemigos. El 31 de agosto le alcanzó un torpedo del submarino republicano C-4 pero no explotó.

En julio de 1936, el España, muy gastado, estaba en El Ferrol con tripulación reducida y casi fuera de servicio, se le puso en servicio con los nacionalistas.

A su mando se puso al  Almirante Cervera y junto al Velasco, el España participó en la conquista de San Sebastián. Cuando finalmente los republicanos desplazan su flota al norte, los nacionales evitaron los encuentros ante la superioridad enemiga. Cuando la flota republicana abandonó el norte, el España volvió a sus labores de bloque y bombardeo.

Finalmente el 30 de abril de 1937 frente a Santander, el destructor Velasco descubrió un mercante que intentaba burlar el bloqueo, y pidió ayuda al España, cuando este se aproximaba a la costa para apoyar al Velasco, tocó una mina que produjo el rápido hundimiento del viejo acorazado.

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Historia de el "VELASCO"

Era un barco (un destructor) al cual se le puso, junto al "España", en el  bloqueo de la costa norte republicana durante la Guerra Civil. Y en el apoyo para la conquista de Santander.

 

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Historia de el "CHURRUCA"

Historia de el "CHURRUCA" 

"Esta saga inspirado en el modelo britanico "Scott".Los primeros barcos de esta saga fueron vendidos en Argentina.Los catorce sigientes se dividiron en dos series, cada uno con sus correspondientes caracteristicas.
Era unos barcos excelentes, a un asi tenian un puto debil : los antiaereos.
 La primera serie se inicio por 1926 y los siete buque entraron en servicio entre septiembre de 1928 y marzo de 1933. De la segunda serie entraron cinco en servicio entre mayo de 1935 y los primeros meses de la guerra.
estas dos maravillosas series acabaron en manos de los republicanos.

Historia de el "JAIME I"

Este acorazado se le puso en servicio el 21 septiembre 1914. Se le puso junto a los cruceros Libertad y Miguel de Cervantes.

Se les ordeno dirigirse al estrecho, pero sus tripulaciones claramente republicanos, se revelaron tomando el mado antes de que los nacionalistas pudieran hacer nada. El 22 de julio participaron junto a siete destructores en el bombardeo de  de La Línea y el 25 en el de Ceuta.

Ante la protesta de los nacionales, el Comité Internacional de Tánger obligó a la flota republicana a abandonar este puerto como base. A partir de entonces los buques republicanos utilizaron Málaga para mantener el bloqueo del estrecho de Gibraltar.

En abril después de bombardear Málaga encalló, pero pudo refugiarse en Almería. En este puerto, el 21 de mayo de 1937 fue alcanzado por tres bombas. Remolcado a Cartagena para reparar, el 17 de junio una explosión interna causó 300 muertos y su total perdida.